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BESTIALQUAD se desplazó hasta la Capital Asturiana para probar en sus propias carnes, la última JOYA que Can Am ha puesto en nuestro mercado. Estamos hablando de la nueva Spyder RT y para ello nos pusimos en manos del Concesionario que la citada marca tiene en Oviedo. Su nombre es fácil de recordar asi como grato es recordar el trato que nos dispensaron, “MOTOVIEDO” Concesionario Multimarca.

Lo primero que observamos a llegar, fue una Spyder S, de color negro, a la espera de que todo aquel que sueñe con poseerla, antes pueda probarla y disfrutarla.

Nos pusimos en contacto con el Responsable que amablemente nos llevó hasta el primer piso de la exposición y allí se encontraba la JOYA DE LA CORONA.

El primer calificativo que la describe, es el de “IMPRESIONANTE”. Junto al modelo RT se encontraban otros tres modelos S, pero la vista solo tenía ojos para esta OBRA DE ARTE. Que líneas tan perfectas¡, los materiales de muy buena calidad, algo habitual en la firma Canadiense. Pudimos subirnos sobre ella y notar la comodidad, como si del sofá de nuestro salón estuviésemos hablando. Uno no sabe muy bien si está sobre una moto, sobre un quad o sobre un vehículo turismo.
La pena fue que por motivos de tiempo (culpa de los que allí nos desplazamos) no pudimos probarla por las calles de Oviedo, pero seguro que nuestro sueño se cumplirá. Cuenta con un motor Rotax 991cc de 2 cilindros en V EFI calibrado especialmente para viajes largos, 106 H, Frenos ABS en las tres llantas,Distribucion Electronica de Frenos EBD -- El sistema puede frenar individualemnte cada una de las llantas para evitar que estas se despeguen del suelo ,Direccion Asistida Electronicamente, Transmicion semiautomatica secuencial o mecanica de 5 velocidades y reversa, Sistema de Estabilidad del Vehiculo VSS, asi como:
- .Rines de Aluminio.
- 155 litros de capacidad de carga total.
- Tablero Digital a colores muestra informacion sobre el vehiculo y el sistema de entretenimiento.
- Sistema D.E.S.S. el cual protege a la spyder contra robo y uso no autorizado .
- Asiento de ultraconfort con soporte lumbar para conductor y pasajero.
- Sistema "Cruise Control".
- Windshield electronico (El parabrisas puede subir y bajar con solo precionar un boton).
- Sistema de control electronico (Maneja todas las funciones de sonido e informacion de la moto en la punta de tus dedos).
- Conexion para IPOD y control del mismo desde el centro de control electronico * **.
- Calefaccion en los "Handgrips" del conductor y pasajero * **.
- Sistema AM/FM de sonido con ajuste de velocidad y dos bocinas al frente *.
- Sistema AM/FM de sonido con ajuste de velocidad con dos bocinas al frente y dos traseras **.
- Suspencion Trasera Ajustable electronicamente **.
- Rines de aluminio cromado de 6 brazos **
- .Control de sonido para e pasajero **
Caracteristicas generales
| Tipo de Motor |
990 V-Twin BRP-Rotax, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas |
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| Cilindrada |
998 cc |
| Refrigeración |
Líquida |
| Diámetro x Carrera |
97 x 68 mm |
| Relación de Compresión |
10,8 : 1 |
| Potencia Máxima |
101 Cv / 7.500 r.p.m. |
| Par Motor Máximo |
104 Nm / 6.500 r.p.m. |
| Sistema de Alimentación |
Inyección electrónica multipunto EFI, con 51 mm de diámetro |
| Sistema de Arranque |
Eléctrico |
| Lubricación |
Aceite semi-sintético 5W40 |
| Encendido |
Electrico |
| Caja de Cambio |
5 velocidades manual (SM5) con marcha atrás o 5 velocidades semi-automomático (SE5™) con marcha atrás |
| Transmisión Final |
28/79, Correa reforzada Kevlar |
| Embrague |
Multi-disco húmedo, con pistón hidráulico |
| Sistema de Escape |
2 en 1 con catalizador |
| --- CHASIS --- |
| Chasis |
SST Spyder™ (Surrounding Spar Technology) |
| Suspensión Delantera |
Doble A-Arm con barra estabilizadora |
| Recorrido |
145 mm |
| Suspensión Trasera |
Basculante con mono-amortiguador con ajustes |
| Recorrido |
145 mm |
| Tipo de Freno |
Sistema de frenado accionado por el pie, totalmente integrado hidráulico de 3 ruedas |
| Freno Delantero |
Disco con pinza de 4 pistones |
| Diámetro |
250 mm x 6 |
| Freno Trasero |
Disco con pinza de 1 pistón |
| Diámetro |
250 mm x 6 |
| EBD |
Distribución Electrónica Braking |
| ABS |
Sistema Antibloqueo Braking |
| TCS |
Sistema Control Tracción |
| SCS |
Control Sistema Estabilidad |
| DPS™ |
Dynamic Power Sterring |
| D.E.S.S.™ |
Digitally Encoded Security System |
| Llanta Delantera |
Aluminio 355 x 127 (14x5) |
| Llanta Trasera |
Aluminio 381 x 178 (15x7) |
| Neumáticos Delanteros |
KR21 165 / 65R14 |
| Presión |
90-117 kPa (13-17 psi) |
| Neumáticos Traseros |
KR21 225 / 50R15 |
| Presión |
179-207 kPa (26-30 psi) |
| --- DIMENSIONES --- |
| Longitud Total |
2.667 mm |
| Anchura Total |
1.582 mm |
| Altura Total |
1.145 mm |
| Distancia Entre Ejes |
1.773 m |
| Altura del Asiento |
750 mm |
| Distancia al Suelo |
115 mm |
| Peso en Seco |
421 Kg |
| Capacidad de Remolque |
660 Kg |
| Capacidad de Combustible |
25 Litros |
| Capacidad Depósito Aceite |
3,5 Litros |
El precio ronda desde los 26.000 a los 29.000€.
Un saludo y por supuesto, agradecimiento al concesionario “MOTOVIEDO”.
Pagina web. www.motoviedo.es |