Que fácil seria explicar la carrera y no contar nada más...pero la verdad que una experiencia de este nivel, no solo se termina contando quien ha ganado y quien no ha acabado la carrera. BQ entubo allí y todo el mundo tiene que entender lo que se desarrollo allí, aunque solo sea leyendo y viendo las fotos pero lo bueno se tiene que contar. Aunque no este todo contado como tocaría...

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ALBÚM DE FOTOS

Vamos a explicar la experiencia mezclada con la opinión de los pilotos, de los momentos vividos en directo, del desarrollo de la prueba, mediante fotos, un conjunto de emociones que nos llevaron a hacer especial ese momento, y algo a recordar...y contar por todo lo alto. Resumiendo todo en un video, con unas imágenes cedidas por Àlex Bové y montadas por Vicios4.

Comenzamos diciendo que se reunieron muchos pilotos en Zuera, tantos que parece imposible, que la temporada pasada solo se disputara una sola prueba. En el circuito Luis Imaz de Zuera se reunieron 51 pilotos, de diferentes equipos, marcas, preparaciones...y un seguido de detalles interminable.

El Motoclub Zuera combino un calor que llego a los 35º, con polvo y barro a la vez, tal y como se puede comprobar a las fotos. Los entrenos fueron encabezados por esta tendencia...barro, barro y más barro...y pocos pilotos fueron los valientes de salir primeros a quitar el barrizal para poder tener una buena posición de salida en carrera. Este hecho se repitió en carrera...sobretodo en la manga de Q2, dónde habían muchos quads...y tenían que pasar por donde podían, y no por donde querían.

El circuito envuelto entre público, calor, pilotos, maquinas, organización...al medio de un trazado increíble e indescriptible...un circuito revirado y muy largo, con una cantidad trepidante de saltos...hasta contar los dos minutos y poco más que hacia cada vuelta...para los de Q1 PRO, un circuito divertido y fácil, y para los de Q iniciación un circuito interminable, para sus maquinas.  Pero todos ellos disfrutaron del primero al último al máximo de todas las mangas.

Empezando por el Trofeo del Campeonato tenemos que decir que en la categoría reina, y que más tiene que ser admirada, es la Q iniciación, ya que son niños en un circuito para mayores, si que ellos solo rodaron unos 10 minutos + una vuelta, en cada manga, o sea unos 14 minutos...pero lo duro que se les izo entre tanto salto y tanto charco. Aún así los más jóvenes fueron los que llevaron una gran atracción a la feria. Destacamos el nombre de todos los participantes, en la clasificación final, ya que todos merecen un gran respeto y admiración por todo el esfuerzo expuesto en esta dura carrera. La primera posición en los entrenos la saco Lorenzo Aaron Alfaro con un tiempo de 3:17:291; seguido de Eder Gomer y Gabril Lopez. Los tres luego en carrera pudimos ver como se disputaban entre los 8 pilotos de la categoría. Tanto en la primera como en la segunda manga vimos como salia victorioso: Gabriel Lopez; en la primera tuvimos el abandono de Victor Güell,y en la segunda terminaron todos con unas 5 vueltas al largo recorrido.

CLASIFICACIÓN FINAL Q INICIACION

1. Gabriel Lopez Malo                               50 puntos
2. Lorenzo Aaron Alfaro Vargas                  44 puntos
3. Raul Martin Charles                               36 puntos
4. Eder Gomez Chavarri                            33 puntos
5. Mikel Perez Landa                                 32 puntos
6. David Loureiro Alvarez                          31 puntos
7. Karim Abd El azem Landa                      27 puntos
8. Victor Güell Lopez                                20 puntos

Vamos con la segunda categoría dentro del Trofeo, con los pilotos de Q series, que con sus grandes maquinas, pero jóvenes de edad también dieron su guerra durante toda la prueba. 8 pilotos son los que formaban la gran parrilla de esta categoría. En los entrenos pudimos ver como Guillem Ullastres marcaba el tiempo rápido de carrera, y que daba la salida a lo que se marcaría en carrera, aunque el podium lo encabezado por Aaron Alceda, la primera manga y la segunda por Manuel Paricio. Guillem Ullastres completo el podium donde tubo que luchar mucho. También destacamos las buenas salidas del piloto Pasqual Lorente, que por problemas con su muñeca no pudo reafirmar la posición.

CLASIFICACIÓN FINAL Q SERIES

1. Aaron Alceda Causape               47 puntos
2. Manuel Paricio Alonso                43 puntos
3. Guillem Ullastres Ramiol           40 puntos
4. Daniel Remuiñan Graña             34 puntos
5. Pasqual Lorento Fernandez        31 puntos
6. Aitor Martin Charles                   22 puntos
7. Mario Escuer Lapiedra               14 puntos

No pudo puntuar en ninguna de las mangas Alex Bonillo Talens.

En la referente a las categorías del Campeonato propiamente dicho, empezando por la categoría con más quads, establecida por maquinas completamente de serie, evidentemente con una rivalidad más alta, y un cambio de nivel digamos que insignificante. Todos los participantes están en este mundo por lo que gozan en la disputa...y todos van a la conquista de las primeras posiciones, pero no con una maquina al máximo de preparación. Aquí encontramos hasta 22 pilotos, con sus quads, generalmente KTM, algún Suzuki, y quedando atrás marcas como: Yamaha, Honda, Kawasaki y Gas Gas. Que decir de esta categoria. Que había una larga lista de favoritos para ocupar las primeras posiciones, y sobre todo del podium, saliamos todos con el ganador de la otra prueba, en Carballo Kike Pardo, seguido por Dani Vilà, Albert Rodriguez, y el otro piloto destacado Ruben Soler. Pero en los entrenamientos pudimos ver que la prueba seria muy disputada con las 10 primeras posiciones con menos de 15 segundos de diferencia.

En Q2 al englobar tantos pilotos tenemos que decir que la pole se la llevo el piloto Ruben Soler, que consolido con el podium en diferentes posiciones en carrera. Seguido de Adrian Baquedano, Albert Rodriguez y los hermanos Vilà.

Con 22 quads en la parrilla de salida, lo bonito era ver como iban dando gas, sensación de escalofrió para el público y nervios para los pilotos y mecánicos (familia). Aquí no solo se juntaron los favoritos, pensando se juntaron lo mejor de todo el mercado, ya que viven y luchan día a día para poder estar allí luchando, y a la mayoría les cuesta su esfuerzo y el trabajo físico del día a día, pero también el del campo laboral. Aquí realmente se plasma el nivel real del Quadcross de los apasionados de este deporte, vimos unos saltos increíbles, luchas entre las primeras posiciones, y una pasión y unas ganas, que supera todo lo que puede gustar de este sector.

En la primera manga, vimos como despuntaban ya algunos pilotos en las primeras posiciones, remarcamos  los pilotos: Adrían Baquedano con una salida impecable, seguido de los catalanes, con una potencia increíble Albert Rodríguez Dani Vilà; además de Rubén Soler y Kike Pardo. Este ultimo con problemas con su visión, ya que se quito las gafas y le entró barro en los ojos, tubo que abandonar y no sumo ningún punto en toda la carrera, porqué en la segunda manga abandonó con problemas mecánicos. En esta primera manga se caracterizo por la cantidad impresionante de barro que había en pista, cosa que izó entropezar a muchos pilotos, como por ejemplo JON ANDER SOTILLOS, que perdió una vuelta porqué quedo atrancado en el barro con otro piloto. Este mismo piloto en la segunda se encontró con un problema con las gafas y termino sin estas, con unos ojos un poco tocados, pero remontando la carrera. Las tres primeras posiciones al final se repartieron entre: Albert Rodriguez, Ruben Soler y Adrian Baquedano. Dejando fuera de carrera los pilotos: Kike Pardo, Aaron Mazo y Gregorio Gasca. Vivimos un espectáculo muy grande entre las dos mangas entre los 4 primeros clasificados. También pudimos ver despuntar el piloto Oriol Vidal que demostró en carrera que iba de menos a más.

En la segunda manga, ya con un circuito con mejores condiciones, en algunos puntos ya empezaba a salir el polvo, pero en otros seguía el barro..vimos otra vez como los mismos pilotos que destacaban en la primera, volvían a repetir la situación de partida. Quedando Adrian Baquedano, Albert Rodriguez y Ruben Soler. Tanto en la primera, como en la segunda pudimos ver como Dani Vilà demostraba que estaba fuerte con una cuarta plaza repetida, pero en las dos rozo el podium situándose en algunas vueltas en posiciones  como segundo y tercero; al final no pudo ser y se quedo con esa meritoria posición para el piloto catalán. En esta segunda manga tenemos que decir que quedaron fuera los pilotos: Kike Pardo, Aaron mazo, Adrian Lorenzo y Joan Bonafe.

CLASIFICACIÓN FINAL Q2

1. Albert Rodriguez           puntos 47
2. Adrian Baquedano         puntos 45
3. Ruben Soler                  puntos 42
4. Dani Vilà                      puntos 36
5. Oriol Vidal                    puntos 29
6. Miguel A. Landa            puntos 28
7. Josep Mª Vilà                puntos 28
8. David Landa                  puntos 26
9. Toni Vingut                   puntos 25
10. Daniel Perez                 puntos 24
11. Miguel A. Arroyo            puntos 22
12. Killian Diaz                   puntos 16
13. Joan Ander Sotillos        puntos 15
14. Luis Mª Ugarte               puntos 15
15. Diego Revilla                 puntos 12
16. Eladio Aythami              puntos 9
17. Carlos Leoz                  puntos 7
18. Joan Bonafe                 puntos 5
19. Adrian Lorenzo             puntos 4
20. Gregorio Gasca             puntos 3

Nos vamos en Q1PRO, aquí si que tenemos mucho que contar y es difícil definir todo lo que sucedió. Pudimos ver que el nivel del Quadcross nacional esta muy elevado y que la gente que esta en esta categoría esta puesto en el tema, se dedican ya profesionalmente a estar allí luchando entre los mejores. Vimos ya desde los entrenos una clasificación muy poco diferenciada, entre los primeros había muy poca diferencia, y lo más importante, como en MotoGP, la vuelta de pole no sé realizo hasta la última vuelta. Esta fue conseguida por Dani Santos, un joven piloto, que apunta formas y maneras para estar allí delante. El segundo mejor tiempo fue para el actual campeón de España: Raul Vega “Lupy”, seguido de Teo Viñaras.

La carrera fue muy divertida y entretenida, en esta categoría pudimos ver a los mejores y sobretodo gente de nacionalidades distintas, a parte de todos los puntos de la península; un francés, un mallorquín, catalanes, madrileños, gallegos, etc etc. En la primera manga destacamos que la vuelta rápida fue para Lupy, este se marco muchas remontadas. La salida fue muy disputada con 13 pilotos en parrilla. La cabeza de carrera fue para Teo Viñarás, quien se puso de primero a fin. Detrás suyo apareció un Dani Santos muy potente y constante, de principio a fin, se hizo con la segunda posición. Por lo que refiere a la siguiente, estuvo muy disputada entre el joven Guillermo Amo y el experimentado Lupy Vega, que entre la remontada de la salida,  y problemas que hubo acumulando se tubo que contentar con una cuarta posición; aunque con su pilotaje y conducción sorprendió a más de uno, con unos saltos perfectos y unos pases por curva superiores a sus rivales. Destacamos que el piloto Oscar Menendez, se le estropeo la parte trasera de la amortiguador, y no pudo dar muchas vueltas, acabo su carrera en esta primera parte;el otro gran profesional, Oscar Romero, con problemas con su Polaris también tubo que abandonar.

La segunda manga empezó prometiendo, con el mal gusto que le quedó a Raúl Vega “Lupy” con la primera, pudimos ver como una inmejorable arrancada le puso en primera posición, y esta la conservo hasta al final de la misma, demostrando que físicamente no tiene rival, ni en curva ni en saltos. Seguido le quedó Dani Santos, que también demostró que físicamente tiene un aguante muy potente, acompañado de Teo Viñaras. Fué una manga divertida, con las mismas bajas que en la primera, pero aquí pudimos ver como el segundo grupo de la carrera iba más o menos en el mismo nivel: Ivan Puime, Guillermo Amo, Victor Hugo Texeira y Marvin Dous.

CLASIFICACIÓN FINAL Q1PRO

1. Teo Viñaras                              puntos 45
2. Daniel Santos                            puntos 44
3. Raul Vega                                puntos 43
4. Guillermo Amo                         puntos 36
5. Ivan Puime                               puntos 33
6. Marvin Dous                              puntos 30
7. Vitor Hugo Texeira                    puntos 29
8. Iñigo Garcia                              puntos 26
9. Jose Luis Prieto                         puntos 24
10. Jordi Melich                              puntos 22
11. Juan Carlos Giral                      puntos 20

Aquí pusieron punto y final a los dos días de barro, calor y polvo...pero entre un buen ambiente y buen rollo entre los pilotos. Donde se debe felicitar al Mc Zuera por su trabajo realizado, y estos emplazan al Mc Ponent, en Almenar (Lleida) para la próxima prueba al 5 de septiembre. Estos informaran más adelante de los entrenos previstos para poder rodar en el próximo trazado.

De esto podemos decir que muchos de los pilotos que solo son nombrados no es porqué no hicieran una gran actuación, sino que no se puede hablar de todos, aunque se debería, ya que todos solo por participar necesitan un poco de reconocimiento. Aunque este solo sea nombrándolos, porqué no por quedar último, en entre una posición no tan meritoria como las primeras no debemos hablar de ellos. Todos los pilotos tendrían que tener un pequeño granito de recompensa por haber estado allí, ya que todo eso conlleva un gasto económico importante, desplazamiento, comida, gasolina, desgaste en el quad, sino hay alguna rotura de piezas, neumáticos, gasolina, ropa, etc etc...o sea que desde BestialQuad queremos hacer un pequeño homenaje o dedicatoria a todos los pilotos que no se ganan la vida con esto, pero si luchan por estar ahí y demostrar que este deporte merece la pena y es como otro más.

Con la colaboración de un piloto pudimos ver varias cosas que se tendrían que destacar de la carrera, y que no todo el mundo ha vivido o visto con los mismos ojos. Por ejemplo nadie, habla de que muchos pilotos tuvieron una mala pasada, por no decir una gran quemada que tenia, y con mucha razón. En el brifing con todos, con la representación de la federación, el representante del Motoclub; nos leyeron la cartilla, como siempre en lo que es reglamento... y recalcando que nunca hay escusas.. o que y de acuerdo..pero el reglamento esta para todos...pero por lo tanto... la carrera de Zuera no se tenia que haber corrido, y devolver el dinero. Porqué...os preguntareis no?¿ El reglamento esta para todos... pues no se cumplia mucho. Ya que solo había 6 bocas de agua para limpiar los quads. Cuando en Q2 estaban 23 quad. Todo un follón, porqué con el barro que había...pues no daba abasto para cubrirlo todo. Se tenía que vivir el espectáculo, ya que la gente tenia que coger el agua de los baños que instalaron, o sea que la consecuencia era para los pilotos que nos quedábamos sin agua caliente para podernos duchar. Y el trabajo de la federación no sé veía reflejado por ningún lado. Ellos que son los primeros de exigir en el reglamento y las normas, y en la primera de cambio aparecen con un incumplimiento del reglamento. Pero todo eso con sus amenazas de que si el quad llegaba tarde al parque cerrado o con barro en el quad no iba a correr...por lo tanto que “se apliquen el cuento”; que si tenemos que cumplir por una parte, por la otra se haga lo mismo.

En general, tenemos que decir que la carrera estuvo bien, pero como siempre hay letra pequeña, porqué no en todos lados es oro lo que reluce!!!

Nos vemos en Septiembre en Lleida

Por Jon Ander y Merx